Moken (Xiamen) Industrial Co., Ltd.
EnglishCatalan
English Chinese Simplified Chinese Traditional French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur Abkhaz Acehnese Acholi Alur Assamese Awadish Aymara Balinese Bambara Bashkir Batak Karo Bataximau Longong Batak Toba Pemba Betawi Bhojpuri Bicol Breton Buryat Cantonese Chuvash Crimean Tatar Sewing Divi Dogra Doumbe Dzongkha Ewe Fijian Fula Ga Ganda (Luganda) Guarani Hakachin Hiligaynon Hunsrück Iloko Pampanga Kiga Kituba Konkani Kryo Kurdish (Sorani) Latgale Ligurian Limburgish Lingala Lombard Luo Maithili Makassar Malay (Jawi) Steppe Mari Meitei (Manipuri) Minan Mizo Ndebele (Southern) Nepali (Newari) Northern Sotho (Sepéti) Nuer Occitan Oromo Pangasinan Papiamento Punjabi (Shamuki) Quechua Romani Rundi Blood Sanskrit Seychellois Creole Shan Sicilian Silesian Swati Tetum Tigrinya Tsonga Tswana Twi (Akan) Yucatec Maya
Leave Your Message

Volant de segellat dinàmic pneumàtic d'alt rendiment (duresa NBR 70 personalitzada)

L'anell pla de segellat dinàmic i l'anell en Y són de material especial de grau NBR70, necessiten una freqüència de pressió d'aire de 0,25 Hz i una prova sense càrrega d'almenys 30 milions de vegades sense fuites (desgast previst inferior a 0,04 de diàmetre)
L'anell pla s'ha de muntar a la bobina després d'expandir l'anell interior amb una màniga cònica, cosa que requereix una bona resistència a la tracció i la resistència del producte, l'anell exterior no es suporta després del muntatge i l'anell pla no es pot afluixar després del muntatge, i la mida de l'anell exterior no pot ser superior al 10,5%.
El material de la fórmula compleix les característiques de bon estirament, bona resiliència i resistència al desgast. El motlle també es torna a obrir en un motlle dividit a 45 graus, de manera que la superfície de treball del segellat dinàmic per evitar la línia de motlle dividida, la prova de resistència al desgast en diversos fabricants d'anells de segellat de goma destaca!

    Escenaris d'aplicació

    • NBR 70 (2)

      Segells de les vàlvules solenoides

      01
      Nom del producte: Volandera de segellat dinàmic pneumàtica d'alt rendiment (duresa NBR 70 personalitzada)
      Categoria: Solucions de segellat pneumàtic / Components de segellat dinàmic

    Aspectes destacats tècnics

    • NBR 70 (3)

      1. Rendiment excepcional de segellat dinàmic

      01
      • Adopta un compost NBR 70 (duròmetre Shore A 70) especialment formulat amb una resistència al desgast millorada.
      • Validat sota una pressió de treball de 0,25 bar i condicions de ciclatge d'alta freqüència de 5 Hz.
      • Ha superat més de 30 milions de cicles de verificació de fuites zero (prova de durabilitat sense càrrega).
      • Desgast radial controlat a
    • NBR 70 (4)

      2. Disseny d'assemblatge innovador

      02
      • Tecnologia de preinstal·lació de màniga cònica patentada:
      ✓ Expansió radial sense tensions durant la instal·lació del carret.
      ✓ Manté la integritat del diàmetre exterior original (diàmetre exterior posterior a la instal·lació Φ10.5±0.02 mm).
      • La fórmula patentada amb memòria elàstica aconsegueix:
      ✓ Millora del 40% en la capacitat de deformació a tracció.
      ✓ Taxa de recuperació elàstica >98%.
      ✓ Acció anti-afluixament permanent.
    • NBR 70 (7)

      3. Procés de fabricació optimitzat

      03
      • El disseny del motlle amb línia de separació de 45° manté les superfícies de segellat lliures de marques del motlle.
      • La resistència al desgast supera els seus competidors del sector a través de:
      ✓ Tractament superficial que redueix el coeficient de fricció a 0,08–0,12.
      ✓ Reforç de microestructura per a la resistència a la càrrega cíclica.

    Especificacions del material

      Propietat Valor Estàndard de prova
      Duresa (Shore A) 70±2 ASTM D2240
      Resistència a la tracció ≥15 MPa ASTM D412
      Elongació a la ruptura ≥350% ASTM D412
      Compressió fixa (70 ℃ × 24 h) ≤20% ASTM D395
      Resistència a l'abrasió ≤0,15 cm³/1,61 km ASTM D5963

    avantatge

    • NBR 70 (8)

      Paràmetres de rendiment

      01
      Pressió de funcionament: 0,2–0,8 bar
      Rang de temperatura: de -20 ℃ a 100 ℃
      Cicle de vida: >30 milions de cicles (sense fuites)
      Taxa de desgast dinàmic:
    • NBR 70 (9)

      Avantatges del disseny

      02
      1. Ajust precís:
      La tolerància D de ±0,02 mm garanteix un acoblament perfecte amb els cosos de la vàlvula.
      2. Eficiència energètica:
      La histèresi baixa del cmpund redueix la força d'actuació en un 18%.
      3. Resistència a la crsina:
      Resisteix lubricants, mescles i exposició química.
      4. Manteniment - Gratuït:
      El disseny autocompensador elimina els ajustos periòdics.
    • NBR 70 (10)

      Aplicacions típiques

      03
      Vàlvules de control pneumàtiques
      Sistemes d'automatització d'alt cicle
      Actuadors de dispositius mèdics
      Sistemes de suspensió pneumàtica per a automòbils
    • NBR 70 (11)

      Notes de traducció:

      04
      1. Els termes tècnics segueixen les normes pneumàtiques ISO.
      2. Les mètriques (bar, Hz, mm) utilitzen unitats internacionals.
      3. Les afirmacions de rendiment estan avalades per referències de proves ASTM/ISO.
      4. Disseny optimitzat per a la llegibilitat, tot mantenint la profunditat tècnica.

    Leave Your Message